螺桿空壓機(jī)-湖北螺桿空壓機(jī)-寶洋機(jī)電

樊空壓機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時一定要定期切換運(yùn)行，馬上到金九銀十了，襄樊空壓機(jī)廠家對于有淡旺季之分的生產(chǎn)型工廠都會在這時候是一年比較忙的時候，螺桿空壓機(jī)原理，襄樊空壓機(jī)價格合適，為了在旺季階段不影響產(chǎn)量，所需設(shè)備也在會提前準(zhǔn)備完善。
螺桿空壓機(jī)作為生產(chǎn)源動力，也成了工廠設(shè)備之一，為了節(jié)約成本，企業(yè)在采購空壓機(jī)前都會對生產(chǎn)情況分析，均采購2臺以上，以保證旺季用氣充足，淡季時停掉多余空壓機(jī)，節(jié)省電費(fèi)。那么停止運(yùn)行后的設(shè)備我們需注意什么呢?
螺桿壓縮機(jī)工作時，湖北螺桿空壓機(jī)，電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)子高速轉(zhuǎn)動，而壓縮機(jī)機(jī)殼的兩個端面是靜止件，它們之間必然存在一定的端面間隙，而隨著螺桿壓縮機(jī)功率的*所需調(diào)整的端面間隙也會*。螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子在裝配時很重要的一步就是調(diào)整排氣端面間隙，調(diào)大會減小壓縮機(jī)排氣量，變頻螺桿空壓機(jī)，調(diào)小容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)子與排氣端面發(fā)生摩擦。所以，螺桿壓縮機(jī)排氣端面間隙大小是設(shè)計者根據(jù)工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn)確定的。
壓空壓機(jī)的出口管路設(shè)有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過空壓機(jī)排氣閥排出，經(jīng)過后級冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分雖然空壓機(jī)的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器 后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過程中產(chǎn)生的水分，但實(shí)際運(yùn)行效果并不理想。由于空壓機(jī)停備時間長，排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周圍，導(dǎo)致水分回流至機(jī)箱內(nèi)部，潤滑油含水量逐漸增多，終導(dǎo)致高壓空壓機(jī)油位報警并故障停機(jī)。在停機(jī)拆除空壓機(jī)的出口管路時，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大道的乳白色液體流出，這說明空壓機(jī)的排氣含水量嚴(yán)重超標(biāo)。
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