魯麗鋼鐵全流程**低排放改造項目案例深度分析

【中鋼協(xié)鋼鐵企業(yè)**低排放改造掛網(wǎng)公示案例解析】武漢鋼鐵有限公司清潔運輸**低排放改造項目
隨著**低排放政策實施以來，很多工礦企業(yè)想做**低排放改造或者一直在努力做，卻又苦于經(jīng)驗，欠缺，不知從何做起，如何才能讓效果較大化，為此，九九云環(huán)境打造了【掛網(wǎng)案例分析】欄目。旨在通過對行業(yè)內(nèi)已經(jīng)在中鋼協(xié)等平臺掛網(wǎng)的**低排放改造成功案例進行分析，與大家一起分享和學習他們在項目中**的成功經(jīng)驗，如何開展**低排放改造工作，解決改造過程的難題，甚至是技術(shù)上的創(chuàng)新，幫助大家從中獲取經(jīng)驗，用以實現(xiàn)同樣的成功。我們只做單純的行業(yè)經(jīng)驗分享，不涉及任何供應商的推薦。
拆解行業(yè)經(jīng)典案例，學習他人成功經(jīng)驗
經(jīng)驗，制造一切未來！
項目概況
山東魯麗鋼鐵有限公司（以下簡稱魯麗鋼鐵）于1993年建廠，是一家集燒結(jié)、煉鐵、煉鋼和軋鋼于一體的鋼鐵聯(lián)合生產(chǎn)企業(yè)，隸屬魯麗集團有限公司。主要生產(chǎn)裝備為2x 180㎡燒結(jié)機、2x 1080m3高爐、1x120噸轉(zhuǎn)爐和2條軋鋼生產(chǎn)線（1條高速線材軋鋼生產(chǎn)線和1條高速連軋生產(chǎn)線），具備年產(chǎn)生鐵260萬噸，粗鋼150萬噸的生產(chǎn)能力，主要產(chǎn)品為棒材和線材。
魯麗鋼鐵歷來高度重視環(huán)境保護工作，堅持走生態(tài)**、綠色發(fā)展道路，緊跟國家環(huán)保政策，公司自2019年4月開始開展**低排放改造工作，如：燒結(jié)機機頭煙氣脫硫脫硝改造項目、燒結(jié)料場、返礦料場、混勻料場等全封閉項目，新建燒結(jié)配料除塵項目，燒結(jié)環(huán)冷除塵項目、配料含濕廢氣除塵項目、全公司除塵布袋更換、氣力輸灰以及鐵水罐加蓋等**低排放改造項目，改造效果明顯。
**低排放改造情況
1、環(huán)保投入
魯麗鋼鐵共投入6億余元實施了**低排放改造，其中涉及的有組織排放改造投入約2.16億元，無組織排放改造投入約3.11億元。
（數(shù)據(jù)來源：中鋼協(xié)網(wǎng)站）
2、完成情況
目前，魯麗鋼鐵有組織、無組織和清潔運輸?shù)?*低排放改造工作已全部完成，并通過了**低排放驗收評估，**了顯著的環(huán)境效益和社會效益。
**低排放改造實施情況
1、有組織排放改造
（數(shù)據(jù)來源：中鋼協(xié)網(wǎng)站）
①排放口源頭控制
全廠有組織排放口總計36個，均按**低排放要求配套了除塵、脫硫、脫硝等污染物治理設施，并進行規(guī)范化改造，進行有組織排放污染防治。
（數(shù)據(jù)來源：中鋼協(xié)網(wǎng)站）
②有組織廢氣治理
魯麗鋼鐵根據(jù)不同的工序和產(chǎn)污環(huán)節(jié)，對有組織排放口分別配備不同的治理設施進行有效的治理控制。主要有組織廢氣治理如下：
（數(shù)據(jù)來源：中鋼協(xié)網(wǎng)站）
③采樣孔和采樣平臺規(guī)范化
魯麗鋼鐵參照環(huán)保政策相關(guān)監(jiān)測標準和技術(shù)規(guī)范要求，對有組織廢放口采樣點位置、采樣孔尺寸、采樣平臺等進行排查整改，目前有組織廢放口已全部滿足規(guī)范化要求。
④dcs+cems規(guī)范化改造
為了確保主要廢氣治理設施正常運行，污染物穩(wěn)定達標排放，魯麗鋼鐵分別對燒結(jié)機機頭、燒結(jié)機機尾、高爐礦槽、高爐出鐵場、轉(zhuǎn)爐二次除塵等主體生產(chǎn)設施配套了分布式控制系統(tǒng)（dcs)，記錄企業(yè)環(huán)保設施運行及相關(guān)生產(chǎn)過程主要參數(shù)；并在燒結(jié)機頭、燒結(jié)機尾、高爐礦槽、高爐出鐵場、轉(zhuǎn)爐二次除塵等主要排放口安裝了煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)（cems），并與國家、省、市平臺聯(lián)網(wǎng)。
2、無組織排放改造
①建立無組織排放源清單
魯麗鋼鐵對公司物料儲存、物料輸送以及生產(chǎn)工藝過程等環(huán)節(jié)無組織排放源和管控措施進行了預評估診斷，并建立了全公司無組織排放源清單共計977項，并對不符合要求的事項通過無組織排放管控措施進行提升改造。
②無組織排放治理
對于全廠無組織分物料儲存、物料輸送、生產(chǎn)工藝過程中產(chǎn)生的各種無組織排放煙塵等，魯麗鋼鐵采取了“能收則收，能封則封”的治理原則，根據(jù)排放源及主要污染物等不同，分別實施不同的治理措施和手段。
③建立網(wǎng)格化監(jiān)測系統(tǒng)
公司在物料儲存、物料輸送和生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)主要產(chǎn)塵點密閉罩、收塵罩等無組織排放控制設施周邊設置了tsp監(jiān)測儀；原料、燒結(jié)、高爐、煉鋼、軋鋼等區(qū)域及廠內(nèi)道路路口設置了空氣微站以及視頻系統(tǒng)。所有無組織排放源附近監(jiān)測、監(jiān)控和治理設施運行情況及空氣微站監(jiān)測數(shù)據(jù)滿足保存一年以上，視頻數(shù)據(jù)保存三個月以上的要求。
④無組織排放治理智能管控
公司建設了環(huán)保管控治一體化智能平臺，廠區(qū)內(nèi)無組織排放源的tsp監(jiān)測數(shù)據(jù)、空氣微站監(jiān)測數(shù)據(jù)以及視頻等全部上傳至無組織排放管控治一體化智能平臺，采取云計算+邊緣計算+終端設備結(jié)構(gòu)模式，通過檢測傳感、通信物聯(lián)、大數(shù)據(jù)分析等智能聯(lián)動措施，實現(xiàn)了對無組織排放的精準化治理和全面管控。同時，無組織產(chǎn)塵點對應的生產(chǎn)設施、環(huán)保設施運行信息與現(xiàn)場粉塵監(jiān)測設施實時監(jiān)測數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)污染治理過程的自動記錄。
3、清潔運輸改造
①廠外清潔運輸
魯麗鋼鐵進廠大宗物料和出廠產(chǎn)品主要通過汽車運輸，副產(chǎn)品水渣通過皮帶輸送至下游加工單位，主要原輔材料集中儲存在廠內(nèi)料場；同時對進出廠大宗物料和產(chǎn)品建立基礎(chǔ)運輸臺賬，并在物料運輸門口設置門禁系統(tǒng)和視頻系統(tǒng)，與主要物料運輸公司簽訂的運輸合同，規(guī)定全部采用新能源或達到國五排放標準的車輛，否則不予進廠。
②廠內(nèi)清潔方式運輸、車輛運輸和非道路移動機械
廠內(nèi)礦粉、礦石、焦炭、焦粉等物料全部通過封閉料場經(jīng)皮帶通廊進行，同時投資1338萬元將返焦、返礦由原來的汽車倒運改造為氣力輸送和管帶機輸送；并對于38臺廠內(nèi)運輸車輛及42臺非道路移動機械分別建立了對應臺賬并完成了環(huán)保編碼登記、備案登記工作。
③建設門禁視頻系統(tǒng)
公司共設置1#門、2#門和3#門3個進出口，其中2#門為大宗物料和產(chǎn)品進出通道，并建設門禁系統(tǒng)和視頻系統(tǒng)，實時監(jiān)控運輸車輛進出廠區(qū)情況；1#門和3#門為員工進出通道，安裝了視頻系統(tǒng)，通過有線傳輸方式將車輛出入記錄和視頻畫面?zhèn)鬏斨翢o組織排放管控治一體化平臺，實現(xiàn)了廠區(qū)進出車輛實時監(jiān)控。同時對門禁系統(tǒng)、計量系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)進行整合，實時展現(xiàn)了進出廠車輛統(tǒng)計、車輛排放標準、大宗物料和產(chǎn)品運輸量統(tǒng)計、廠外運輸歷史臺賬、實時視頻等方面內(nèi)容。
④清潔方式運輸量比例不足的彌補
公司清潔方式運輸比例為7.32%，清潔方式運輸比例**80%，公司積極協(xié)商物流公司采購國六排放標準或清潔能源汽車，因此魯麗鋼鐵進出廠大宗物料、產(chǎn)品及副產(chǎn)品運輸方式彌補清潔運輸量比例不足，滿足**低排放要求。
改造后的減排效果
魯麗鋼鐵在有組織和無組織**低排放改造完成后，各生產(chǎn)工序和廠區(qū)環(huán)境得到有效提升，實現(xiàn)減排406t/a，氮氧化物1347t/a，顆粒物498t/a；清潔方式運輸方面，公司大宗物料及產(chǎn)品運輸車輛均為國五及以上排放或新能源汽車，同時對外部運輸車輛嚴格把控，充分完善車輛及臺賬管理，為企業(yè)實現(xiàn)減污降碳、高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
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