車用尿素溶液設備生產線

1.1、國六車還燒尿素嗎？
眾所周知，與發(fā)動機相比，柴油發(fā)動機熱效率高出30%，排放產生的溫室效應比低45%。柴油車比一般的小轎車造成的污染還大，所以柴油車尾氣處理液就成了強制要求。車用尿素溶液基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水，并且使用尿素溶液可使燃油降低、動力增加、節(jié)能又環(huán)保，因此強制出臺了國五國六的政策。
當下國四國五車輛已經被強制使用車用尿素水溶液了，國六車依然需要燒尿素的，只是要求更加嚴格。
1.2、國六尿素溶液的執(zhí)行標準是多少？
車用尿素溶液在歐洲稱為adblue，在北美稱為def（diesel exhaust fluid，即柴油機尾氣處理液），在國內稱為車用尿素溶液或“尿素液”。車用尿素溶液的純度和潔凈度要求較高，相對于工業(yè)尿素、不溶物、鐵、硫化物、氯化物等的含量都有嚴格的要求。
目前國六尿素濃度標準是32.5%（±0.7%），根據(jù)gb29518-2013標準，由32.5%高純尿素和67.5%的超純水組成。
尿素濃度低于標準會導致氮氧化物轉換效率下降，從而出現(xiàn)排放超標故障；尿素濃度高于標準會導致產生過多的氨氣。
1.3、國六車不添加尿素的危害有哪些？
一些車主為了節(jié)約消費成本，故意減少或者不用車用尿素水溶液，看起來賺到了，其實過一段時間就會出現(xiàn)諸多問題。
車用尿素溶液，可優(yōu)化發(fā)動機和燃料消耗，減少柴油消耗可高達6%。相反的長時間不用車用尿素水溶液，尿素的結晶會堵塞管路、噴頭以及泵體，導致局部或者整個系統(tǒng)損壞，維修費用不會太低。另外在尾氣的處理裝置當中，噴嘴所處的環(huán)境溫度非常高，正常工作的話，車用尿素水溶液可以起到一部分的降溫作用，如果停止工作，很容易燒壞。
其次，后處理系統(tǒng)出現(xiàn)故障，明顯的故障顯示就是發(fā)動機限扭，整車提速慢、爬坡沒力氣會嚴重影響車輛行駛效率，另外儀表上點亮的后處理也讓人特別抓狂。嚴重的是，排放不達標，面臨嚴重罰款，甚至是不給上路。
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