平原到青島港公鐵聯(lián)運集裝箱班列

青島創(chuàng)融運通國際物流有限公司，經(jīng)營平原集裝箱貨運班列運輸服務(wù)，通過鐵路運輸鏈接青島港和平原地區(qū)，走進我們集裝箱內(nèi)陸港物流園區(qū)，這里呈現(xiàn)出一片繁忙的景象，就像縮小版的青島港，一輛輛集卡車載著集裝箱來回穿梭，通過延伸的鐵路線，將這些集裝箱將發(fā)往青島港碼頭裝船，進而揚帆遠航挺進全球市場。
集裝箱內(nèi)陸港，也就是集裝箱港口的延伸，作為內(nèi)陸輻射點，在貨物運輸中起著舉足輕重的作用。在對外貿(mào)易，在全市經(jīng)濟中占有重要份額。隨著貨運發(fā)送量的不斷增加，建設(shè)平原集裝箱“內(nèi)陸港”，是德州平原以及周邊地區(qū)的必須實施的重點項目。
平原火車站集裝箱內(nèi)陸港的運營，將快速形成以平原為中心、輻射周邊省市的進出口貿(mào)易區(qū)和貨物集散地，對于帶動周邊經(jīng)濟發(fā)展、推動地方新舊動能轉(zhuǎn)換、提高鐵路運輸市場份額具有重要的意義。
通過“平原號”集裝箱貨運班列，進出口企業(yè)的貨物直接就在家門口裝車，然后運送到曹縣集裝箱內(nèi)陸港物流園通過鐵路直達班列到青島港口，進而通過青島港集裝箱國際航線裝載上船，揚帆遠航挺進全球市場，這種公、鐵、海的聯(lián)運模式，既安全又提高效率節(jié)約時間，相比于傳統(tǒng)集裝箱陸運拖車運輸方式，公鐵聯(lián)運模式受油價增長因素影響較小，可節(jié)省達30%的成本，可火車站異地用箱，提前用箱，火車站直接提箱，規(guī)避箱使費風險；集裝箱鐵路班列直通港口，每天兩列高頻次發(fā)車；避免傳統(tǒng)公路運輸路況問題，減少惡劣天氣及道路擁堵帶來的影響，降低運輸成本，全程暢通無阻。。