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1885年，德國人戈特利伯·戴姆勒將一臺發(fā)動機安裝到了一臺框架的機器中，世界上臺摩托車誕生了。與摩托車相關(guān)的摩托車運動則是一種軍事體育項目，是以摩托車為器具的一種競技運動，分兩輪和三輪兩種車型，每種車型按發(fā)動機汽缸工作容積分若干等級。按競賽形式可分為越野賽、多日賽、公路賽、場地賽和旅行賽等項目。以行駛速度或駕駛技巧評定名次。
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我國《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》(gb/t 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途國產(chǎn)汽車品牌有: 長安 長城 奇瑞 吉利 榮威等國外汽車品牌有: 豐田 大眾 現(xiàn)代 起亞 標致等
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　就蓄電池而言，電動觀光車要求蓄電池長壽命、高比能（即一次充電可行駛的距離）和高比功率（即加速爬坡的能力）。根據(jù)電動觀光車行業(yè)有關(guān)檢驗要求得知，36v、12ah鉛酸電池必須達到以5a電流放電至電壓為31.5v時，放電時間不得低于2h。對于這樣的蓄電池容量，參照電動觀光車耗電量 15wh/km，設計的電動觀光車的理論形成為130km左右。但是新蓄電池也能滿足150的續(xù)駛里程。
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