China豫A，出境成功！鄭州—莫斯科首票公路運輸入境俄羅斯

2月23日，一輛懸掛豫a的大貨車，自滿洲里口岸順利出境前往莫斯科，這是**輛走出**的豫a牌照車輛。作為我國中部地區(qū)首票tir貨車成功入境俄羅斯，這標(biāo)志著河南省打造完成通往歐洲的新型運輸模式，在便利化通關(guān)和道路便利化運輸領(lǐng)域的發(fā)展進入了一個新階段。
兩貨車家用電器向莫斯科出發(fā)
自20日11時從新鄭綜合保稅區(qū)正式發(fā)車，這兩輛貨車經(jīng)過41小時約2300公里的長途跋涉，自河南省鄭州市抵達滿洲里市。開啟tir新型公路貨運模式，特別是國內(nèi)持證人在中部地區(qū)展輸，這是一種**的大膽嘗試，營運時間的保證、路線的選擇及出入境通關(guān)的效率等，一切都是未知。
從鄭州開車送貨到莫斯科，全程9800公里，歷時8天，很多網(wǎng)友看到這個消息后都感到十分驚訝。陜西的網(wǎng)友說，“這一步邁的有點大，我們大西北應(yīng)該跟上”。山東的網(wǎng)友說，“不錯不錯，厲害了我們的祖國，為你們這些司機長途跋涉”。而河南網(wǎng)友則紛紛，“鄭州霸氣”。
此外，由于tir車輛出入海關(guān)*開箱驗貨，所以大家都比較關(guān)注一個問題——“貨箱里裝載的是什么”。負(fù)責(zé)承運的鄭州弘依運輸公司負(fù)責(zé)人王珂表示，其實沒有什么神秘感，這兩輛車裝載的都是些普通家用電器，以客戶急需的熱水器與微波爐為主。并且在出入境時海關(guān)人員會使用x光檢測儀全車檢查，不開箱驗貨絕非**，只不過會大大提升通關(guān)效率。
王珂介紹，相比較傳統(tǒng)的航空、鐵路運輸，公路運輸彌補了成本高或周期長的短板，但作為“**個吃螃蟹”的國內(nèi)tir持有人，因為以前從來沒有人嘗試，所以也就沒有成功的經(jīng)驗可以借鑒，每一步都需要摸索、探索。雖然前期已經(jīng)做了大量的準(zhǔn)備工作，但面對運輸途中各種不確定因素，只能遇到問題再想辦法解決，“畢竟這是咱河南省首票tir貨單，必須力保按時抵達?！?br>果然，貨車剛行駛至滿洲里口岸就遇到了麻煩，只見幾百輛貨車與叉車排隊在口岸前，紋絲不動排出長龍般車隊。據(jù)了解，這些車輛中99%都是來自俄羅斯，結(jié)束后海關(guān)全面開放，經(jīng)濟貿(mào)易復(fù)蘇出預(yù)期，較近幾天吞吐量激增造成了貨車積壓，如按照這個速度排隊前行的話，較少也得兩天時間才能出關(guān)。
幸好，當(dāng)滿洲里市主管部門得到這個消息后，認(rèn)為這是后時代本土**tir貨車從口岸出境，具有十分重要的意義，因此分別與交通、海關(guān)及邊檢等單位聯(lián)系溝通，準(zhǔn)許車輛經(jīng)口岸通道迅速出關(guān)。
滿洲里市交通局局長白云鵬表示，鐵路運輸需要20節(jié)貨箱才能組成班列，而tir公路運輸則時效性較強，通關(guān)較便捷，組織貨源也較加靈活，滿洲里口岸屬于小財政支撐大口岸建設(shè)，理應(yīng)為國內(nèi)tir車輛提供便利快捷的通關(guān)條件。
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