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2、監(jiān)控終端功能
(3)車載obd信息采集功能:當監(jiān)控車輛發(fā)動機啟動后,車輛行駛前,車載終端應對車輛進行obd診斷信息的讀取,并將obd的信息上傳給管理平臺,青島obd尾氣防治,24小時至少上傳一次。
(4)發(fā)動機數據采集功能:車載終端應能采集發(fā)動機排放相關數據。車載終端應可自動識別nox傳感器在未滿足正常工作條件下所發(fā)送的無效數據。發(fā)動機啟動后60s內必須傳輸數據,發(fā)動機停機后可以不傳輸數據。
(5)車輛信息數據存儲功能:車載終端應按照不低于管理平臺需要的比較低上傳頻次的時間間隔將采集到的的信息數據保存在內部存儲介質中;車載終端內部存儲介質容量應滿足至少7天的內部數據存儲,青島obd尾氣防治,青島obd尾氣防治。當車載終端內部存儲介質存儲滿時,應具備內部存儲數據的自動覆蓋功能;車載終端內部存儲的數據數據應具有可查閱性;當車載終端斷電停止工作時,應能完整保存斷電前保存在內部介質中的數據不丟失。
(6)車輛定位功能:車輛終端應能提供gb/t32960.3中規(guī)定的定位信息。精度要求應滿足:水平定位精度不應大于1m;小位置更新率為1hz;定位時間中冷啟動從系統(tǒng)加電運行到實現捕獲時間不超過120s,而熱啟動實現捕獲時間小于10s。
(7)終端管理功能:車載終端應具有支持遠程方式在規(guī)定的服務器上注冊開啟。
obd系統(tǒng)的定義:
obd全稱:on board diagnostics 翻譯成中文是:是一種為汽車故障診斷而延申出來的一種檢測系統(tǒng)?!皁bd ⅱ”是“on board diagnostics ⅱ”,即ⅱ型車載診斷系統(tǒng)的縮寫。為使汽車排放和驅動性相關故障的診斷標準化,從1996年開始,凡是在美國銷售的全部新車,其診斷儀器、故障編碼和檢修步驟必須相似,即符合obd ⅱ程序規(guī)定。隨著經濟全球化和汽車國際化的程度越來越高,作為驅動性和排放診斷基礎,obd ⅱ系統(tǒng)將得到越來越寬泛的實施和應用。obd ⅱ程序使得汽車故障診斷簡單而統(tǒng)一,維修人員不需專門學習每一個廠家的新系統(tǒng)。
首鼎汽車遠程排放監(jiān)控管理企業(yè)平臺概述:
1、數據接收功能。企業(yè)平臺接受來自車載終端的數據,并對數據進行解析。
2、數據轉發(fā)功能,企業(yè)平臺將接收到的數據轉發(fā)至公家平臺。
3、傳輸周期10s,通信協(xié)議符合國六標準附錄q的要求。
4、數據存儲要求,3年內數據作為熱數據存儲,全生命周期數據可以作為冷備數據存儲。
5、數據完整性要求,平臺轉發(fā)數據丟包率小于1%。
6、數據正確性要求,平臺轉發(fā)數據錯誤率小于1%。
在地圖車輛監(jiān)控界面對發(fā)動機數據進行實時的監(jiān)控、支持數據接收、數據轉發(fā)、數據存儲等功能。并支持數據刪選,可人性化設置需要查看的數據。平臺保留所有車輛信息,并對信息進行處理和挖掘。

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