貨架-無(wú)錫博坦倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備-流利式貨架

叉車技術(shù)參數(shù):
1、門架傾角：門架傾角是指無(wú)載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面*架相對(duì)其垂直位置向前或向后的i大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí)，*貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。
2、i大起升速度：叉車i大起升速度通常是指叉車滿載時(shí)，*貨架，貨物起升的i大速度，以m/min（米/分）表示。提高i大起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過快，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。國(guó)內(nèi)叉車的i大起升速度已提高到20m/min。
3、i高行駛速度：提高行駛速度對(duì)提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對(duì)于起重量為1t的內(nèi)燃叉車，其滿載時(shí)i低行駛速度不少于17m/min。
1 重型叉車采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 10.0～52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。
2 集裝箱叉車采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn)，如集裝箱堆場(chǎng)或港口碼頭作業(yè)。
3 側(cè)面叉車采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 3.0～6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，貨架，因此主要用來叉取長(zhǎng)條型的貨物，閣樓貨架，如木條、鋼筋等。
液壓系統(tǒng)：為貨叉升降及門架傾斜提供動(dòng)力的裝置，由油泵、多路換向閥和管路等組成。
制動(dòng)裝置：與汽車的制動(dòng)裝置相似，但叉車的制動(dòng)器只布置在驅(qū)動(dòng)輪上。表示叉車性能的主要參數(shù)是在標(biāo)準(zhǔn)起升高度和標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距下的額定起重量。載荷中心距是貨物到貨叉垂直段前壁的距離。
發(fā)展方向有以下幾方面:
①提高叉車的可靠性，降低故障率，提高叉車的實(shí)際使用壽命。
②通過對(duì)*工程學(xué)的研平衡重式叉車究使各種操縱手柄、方向盤和司機(jī)座位置更合理，使司機(jī)視野寬廣，操縱*，不易疲勞。
③采用低噪聲、低廢氣污染、低油耗的發(fā)動(dòng)機(jī)，流利式貨架，或采取消聲和廢氣凈化措施以減少對(duì)環(huán)境的污染。
④發(fā)展新品種，研制變型叉車和各種新型屬具，擴(kuò)大叉車使用范圍。
⑤研制無(wú)人駕駛叉車以適應(yīng)裝卸、搬運(yùn)機(jī)械化和自動(dòng)化的要求。
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