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附加設(shè)備安裝要求
1.附屬架、桿系、錨固點(diǎn)、建筑物之間必須連接牢固,預(yù)留孔、螺栓孔徑必須一致,桿件分段拼接的連接螺栓牢固,以保證塔機(jī)作業(yè)時(shí)不產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng);銷軸符合固定要求,防止軸向位移。2.靠近建筑物一端的連接桿應(yīng)設(shè)置可調(diào)螺栓裝置,一般允許*大調(diào)整長度在200 mm以內(nèi),以滿足支撐桿在拉、壓、垂直度偏離時(shí)的需要。3.塔機(jī)頂升到規(guī)定的錨固間距時(shí),應(yīng)及時(shí)增加附著力裝置。塔身出附裝置自由端高度應(yīng)符合出廠規(guī)范。4.遇有六級或以上大風(fēng)時(shí),不得錨固。5.在塔機(jī)操作過程中,應(yīng)由專i業(yè)人員和安全管理人員經(jīng)常調(diào)整、檢查和維修附屬設(shè)備。6.附著設(shè)備安裝后,由有檢測資質(zhì)的單位和專i業(yè)人員驗(yàn)收,合格后方可使用。
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附著器的通病及成因
1.由于許多公司沒有足夠數(shù)量的附屬設(shè)施,在施工時(shí),塔吊附墻廠家價(jià)格,在塔機(jī)高度無法滿足要求時(shí)購置強(qiáng)度與剛度不符合要求的鋼制支撐桿和錨固件;附著框架、撐桿張冠李戴,使附著系統(tǒng)*拉、*扭、*壓強(qiáng)度下降。2.為了降低成本,自制支撐桿在一端沒有可調(diào)螺栓,采用焊接的作法,塔吊附墻廠家批發(fā),當(dāng)塔機(jī)基礎(chǔ)平衡下沉?xí)r,拉桿長度不能進(jìn)行二次調(diào)整,導(dǎo)致支撐桿彎曲,工地塔吊附墻廠家,*拉強(qiáng)度降低。由于塔機(jī)與撐桿作橫向擺動(dòng),支撐桿在錨固點(diǎn)焊接處的剪力增加,受熱后容易斷裂。3.塔機(jī)安裝過程中沒有嚴(yán)格控制垂直度,在連接拉桿未調(diào)整螺栓的情況下更難以矯正,隨著塔機(jī)高度的不斷增加,垂直度偏差值越來越大,各道附著裝置的受力都大于設(shè)計(jì)要求。
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塔懸掛式附墻框架又稱附墻框架,主要用于塔機(jī)超過出廠規(guī)定的*高度后,為增加塔機(jī)的穩(wěn)定性,依托建筑物加強(qiáng)塔體。我廠生產(chǎn)的附架按設(shè)備型號及型號分為多種形式,附架組主要包括:附架組、附桿組、調(diào)桿組、活節(jié)組、埋支組、必需的組裝組、銷軸組等小部件。
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常用的是[120/140;[140/160等等。例如2個(gè)2個(gè)4個(gè)4個(gè)的套子。舉例來說:3 m*3 m的拉桿,調(diào)整范圍可以適用3.5-6 m的范圍,使老式固定長度拉桿不能適應(yīng)的問題得到解決,下一道工序無需進(jìn)行測量、二次裁切、焊接改造,以及傳統(tǒng)電焊造成的焊接質(zhì)量不穩(wěn)定i,可靠性低。節(jié)省客戶的成本,汕頭塔吊附墻廠家,同時(shí)也大大提高了工作效率。真做一次,循環(huán)利用,安全、美觀、實(shí)用!
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塔吊的起吊幅度與起重量成反比:起吊幅度越大,起重量越小。跟杠桿這個(gè)道理差不多,杠桿支點(diǎn)兩端各力矩與兩端所受力的乘積相等的情況下杠桿才能平衡,塔吊中配重塊重量與平衡臂長度是變不了的,那么當(dāng)小車向前走時(shí)他的力矩就要變大若要兩端平衡則所受力就要相應(yīng)減小,反之則增加。
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塔吊附墻器的作用:
(1)與建筑物相連時(shí),建筑物的受力強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。
(2)用經(jīng)緯儀附著時(shí)檢查塔身的垂直度并進(jìn)行調(diào)整。各附墻器的撐桿布置方式、相互間的間距及附墻器的垂直距離應(yīng)按說明書規(guī)定。
(3)因工程的特殊要求而需要改變附著桿的長度、角度時(shí),應(yīng)對附著裝置的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算,確保其安全度不低于原設(shè)計(jì)。
(4)軌道式提升作附著使用時(shí),必須提高軌道基座的承載力,并切斷行走機(jī)構(gòu)的電源。
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