撫州航天石英撓性加速度計(jì)-航新(推薦商家)

隨著慣性系統(tǒng)低成本化的發(fā)展，航天石英撓性加速度計(jì)廠家，在20世紀(jì)60年代中期開(kāi)始出現(xiàn)新型的非液浮的所謂干式加速度計(jì)。由于這種儀表采用撓性支承技術(shù)，撫州航天石英撓性加速度計(jì)，所以稱(chēng)為石英撓性加速度計(jì)，且其結(jié)構(gòu)與工藝大大簡(jiǎn)化石英加速度計(jì)分為振梁式和擺式（即撓性），目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的都是石英撓性加速度計(jì)。系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，捷聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)和飛行平臺(tái)等運(yùn)動(dòng)物體的控制系統(tǒng)中，也可用于戰(zhàn)斗車(chē)輛的火控系統(tǒng)及艦船的姿態(tài)控制系統(tǒng)中，已涵蓋海、陸、空慣性導(dǎo)航領(lǐng)域；民用系列航天石英撓性加速度計(jì)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油油井隨鉆測(cè)斜和連續(xù)測(cè)斜，高層建筑測(cè)斜，大壩測(cè)斜等，還可用于懸浮物體的姿態(tài)控制。
石英加速度傳感器是用撓性支承技術(shù)所以稱(chēng)為石英撓性加速度傳感器，且其結(jié)構(gòu)與工藝與之野夫式的結(jié)果大大的簡(jiǎn)化了。目前這種石英撓性加速度傳感器已廣泛應(yīng)用于各類(lèi)現(xiàn)代慣性體系中。為了掌握加速度計(jì)內(nèi)部溫度場(chǎng)規(guī)律，得到內(nèi)部的實(shí)時(shí)溫度，建立石英撓性加速度計(jì)的熱模型，進(jìn)行熱分析。根據(jù)仿模型設(shè)計(jì)溫度試驗(yàn)，驗(yàn)證了模型的正確性。在加速度計(jì)穩(wěn)定狀態(tài)下，溫度值與試驗(yàn)值差0.2℃左右;根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果對(duì)結(jié)果進(jìn)行修正，航天石英撓性加速度計(jì)供應(yīng)商，將修正后的結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，得到兩者的差值為-0.011℃，航天石英撓性加速度計(jì)型號(hào)，有效地提高了結(jié)果的準(zhǔn)確性。因此，可以通過(guò)修正結(jié)果得到加速度計(jì)內(nèi)部的實(shí)時(shí)溫度。
石英加速度計(jì)工作原理介紹加速度是一種用來(lái)反映物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度變化狀態(tài)的物理量，其無(wú)法直接測(cè)量，當(dāng)前的加速度傳感器（加速度計(jì)）采用間接測(cè)量以及力的平衡等技術(shù)來(lái)獲取物體的加速度。加速度傳感器的工作原理基于牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律:作用于物體上的力等于該物體的質(zhì)量乘以加速度。石航天石英撓性加速度計(jì)是根據(jù)慣性原理，通過(guò)石英撓性支撐，加上*的電子技術(shù)構(gòu)成的精密儀表。在力平衡狀態(tài)下，加速度計(jì)的輸出量與輸入加速度準(zhǔn)確成比例，通過(guò)測(cè)量加速度計(jì)的輸出量，可以準(zhǔn)確計(jì)算出輸入的加速度物理量;具有高輸出阻*的電流輸出形式，用戶(hù)可以根據(jù)情況選擇所需要的采樣電阻而不致影響系統(tǒng)穩(wěn)定性。
撫州航天石英撓性加速度計(jì)-航新(推薦商家)由廊坊市航新儀器儀表有限公司提供。行路致遠(yuǎn)，砥礪前行。廊坊市航新儀器儀表有限公司致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，更矢志成為電子、電工產(chǎn)品制造設(shè)備具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，與您一起飛躍，共同成功!同時(shí)本公司還是從事石英撓性加速度計(jì)，石英撓性加速度計(jì)廠家，石英撓性加速度計(jì)價(jià)格的廠家，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。