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空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障現(xiàn)象分析
空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障現(xiàn)象分析
排氣壓力過(guò)高，張家口螺桿機(jī)組*，系統(tǒng)排氣壓力過(guò)高會(huì)引起壓縮機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行，大大減短壓縮機(jī)壽命，螺桿機(jī)組*公司，加大壓縮機(jī)磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起壓機(jī)燒毀等。
引起排氣壓力過(guò)高常常有以下原因：換熱器變臟或局部堵塞，紙片、樹(shù)葉等雜物淤積在冷凝器翅片上（制熱是殼管式蒸發(fā)器臟）都會(huì)使其受到嚴(yán)重的影響，因?yàn)檫@些雜質(zhì)是冷凝機(jī)組不能進(jìn)行正常的交換熱量工作。
處理方法：清洗換熱器。
高溫的原因分析修這一故障時(shí)分析:散熱器外部堵塞
高溫的原因分析修這一故障時(shí)分析：散熱器外部堵塞由于空壓機(jī)組長(zhǎng)期運(yùn)行其間強(qiáng)制空氣流通過(guò)散熱器，冷卻風(fēng)中難免攜帶空氣中的油污、灰塵、甚至雜草、樹(shù)葉、羽毛、花絮、塑料袋等雜物將散熱器外部毛細(xì)孔堵塞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)連光線(xiàn)都不能穿過(guò)，使冷卻風(fēng)不能通過(guò)散熱器或通過(guò)量不足，使散熱器既失去了冷卻散熱的功能，冷卻油通過(guò)散熱器后不能降溫或降溫不足。一般定型產(chǎn)品的空壓機(jī)在設(shè)計(jì)制造時(shí)其散熱器的面積（冷卻能力）均有20%~30%的余量，當(dāng)冷卻油的溫降小于其余量時(shí)，空壓機(jī)就會(huì)產(chǎn)生高溫。
制冷系統(tǒng)進(jìn)入空氣和水分導(dǎo)致線(xiàn)圈絕緣變差，長(zhǎng)時(shí)間高溫高壓運(yùn)行，出現(xiàn)壓縮機(jī)線(xiàn)圈開(kāi)路；系統(tǒng)供電源質(zhì)量不好，天津螺桿機(jī)組*公司，出現(xiàn)電壓過(guò)低或者過(guò)高、缺相、偏相，造成壓縮機(jī)線(xiàn)圈開(kāi)路；系統(tǒng)進(jìn)入雜物將過(guò)濾器堵塞，制冷劑循環(huán)量過(guò)少，運(yùn)行壓力過(guò)低，壓縮機(jī)過(guò)熱運(yùn)行，造成壓縮機(jī)線(xiàn)圈開(kāi)路。換熱器臟、水路系統(tǒng)過(guò)臟、水系統(tǒng)過(guò)濾器臟堵或水流量不足，螺桿機(jī)組*費(fèi)用，導(dǎo)致?lián)Q熱不良系統(tǒng)壓力高，氣溫度升高，壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高溫度高壓運(yùn)行，會(huì)出現(xiàn)壓縮機(jī)過(guò)熱保護(hù)，若頻繁過(guò)熱保護(hù)，會(huì)出現(xiàn)壓縮機(jī)線(xiàn)圈燒壞。
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