普萊特進(jìn)口行星減速機(jī)-240減速機(jī)價(jià)格-揭陽(yáng)240減速機(jī)

rv減速器剛性好、*沖擊能力強(qiáng)、傳動(dòng)平穩(wěn)、精度高，揭陽(yáng)240減速機(jī)，適合中、重載荷的應(yīng)用，rv減速器較機(jī)器人中常用的諧波傳動(dòng)具有高得多的疲勞強(qiáng)度、剛度和壽命，而且回差精度穩(wěn)定，不像諧波傳動(dòng)那樣隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)精度就會(huì)顯著降低，所以許多機(jī)器人傳動(dòng)多采用rv減速器，因此rv減速器在*機(jī)器人傳動(dòng)中有逐漸取代諧波減速器的發(fā)展趨勢(shì)。
在速比方面，諧波減速器和rv減速器的速比都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于行星減速器，240減速機(jī)價(jià)格，所以小速比領(lǐng)域是行星減速器的天下，當(dāng)然行星減速器的速比是可以做大的，比如剛性方面，行星減速器和rv減速器的剛性要好于諧波減速器，在體現(xiàn)剛性的使用工況下，諧波減速器很難有好的表現(xiàn)。
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行星減速器的原理是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪以達(dá)到減速的目的。
行星減速器行星顧名思義就是圍繞恒星轉(zhuǎn)動(dòng)，因此行星減速器就是如此，有三個(gè)行星輪圍繞一個(gè)太陽(yáng)輪旋轉(zhuǎn)的減速器，產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想，具有廣泛的適應(yīng)性，能滿足廣大客戶群體的需求，可根據(jù)客戶要求進(jìn)行變化組合。
東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司采用*的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)和論證，240減速機(jī)制造商，結(jié)合多年機(jī)械傳動(dòng)和運(yùn)動(dòng)控制經(jīng)驗(yàn)，提供性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)和控制解決方案，品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌?chǎng)提供穩(wěn)定的產(chǎn)品，提供更優(yōu)化的自動(dòng)化解決方案。
蝸桿圓周速度v≤10m/s的蝸桿減速器可以采用浸油潤(rùn)滑，當(dāng)蝸桿下置時(shí)，油面高度約為浸入蝸桿螺紋的牙高，但一般不應(yīng)超過(guò)支承蝸桿的滾動(dòng)軸承的至低滾珠中心，以免增加功耗。
但如果因滿足后者而使蝸桿未能浸入油中或浸油深度不足時(shí)，則可在蝸桿軸兩側(cè)分別裝上濺油輪，使其浸入油中，旋轉(zhuǎn)時(shí)將右甩到蝸桿端面上，而后流入嚙合區(qū)進(jìn)行潤(rùn)滑，當(dāng)蝸桿在上時(shí)，蝸輪浸入油中，其浸入深度以一個(gè)齒高或超過(guò)齒高不多為宜。
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