煤矸石燒結(jié)多孔磚磚廠-新甫建材-棗莊煤矸石燒結(jié)多孔磚

煤矸石燒結(jié)多孔磚讓堆積如山的煤矸石變廢為寶
過去堆積如山的煤矸石一直被當(dāng)作工業(yè)廢料進(jìn)行處理，造成了資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。怎樣才能讓煤矸石搖身一變，棗莊煤矸石燒結(jié)多孔磚，成為既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)的新型建筑建材呢？
在節(jié)能環(huán)保的國家大形式下、在綠色發(fā)展的道路上不斷探索，在實(shí)現(xiàn)偉大“中國夢(mèng)”的豪邁壯志下，結(jié)合國家政策，積*探索以煤矸石為主要材料制造的建筑建材，大力引進(jìn)國內(nèi)*技術(shù)、*設(shè)備，利用廢棄的煤矸石生產(chǎn)更節(jié)能、更環(huán)保、質(zhì)量更好的建筑建材煤矸石燒結(jié)多孔磚。
*技術(shù)、*設(shè)備鑄更好的質(zhì)量商品，煤矸石被送至原料加工車間后，經(jīng)過分揀、粉碎，進(jìn)行*攪拌加水進(jìn)入陳化倉陳化。經(jīng)過陳化的物料用皮帶送入二級(jí)攪拌，然后擠出成型磚坯，再經(jīng)烘干、焙燒，即可做成煤矸石燒結(jié)空心磚，并使用現(xiàn)代化設(shè)備“智能碼坯機(jī)器人”進(jìn)行磚坯碼放。燒結(jié)磚經(jīng)過高強(qiáng)度真空擠壓和高溫窯爐焙燒工藝，強(qiáng)度達(dá)到普通黏土磚的兩倍以上，形狀規(guī)整，損耗*低，結(jié)實(shí)*。
采用國內(nèi)*的全硬塑真空擠出成型設(shè)備、隧道窯一次碼燒工藝生產(chǎn)的全煤矸石燒結(jié)多孔磚，具有塊大體輕、隔聲隔音、保溫隔熱、技能環(huán)保、利廢等特點(diǎn)，是國家大力推廣扶持的新型材料。
昔日礦業(yè)廢棄物，現(xiàn)如今搖身一變竟然“點(diǎn)石成金”，變成了炙手可熱的“香餑餑”
做好設(shè)備維護(hù)，讓設(shè)備運(yùn)行更加，讓多孔磚質(zhì)量更好
窯體與窯頂?shù)木S護(hù)及*
煤矸石隧道窯一般生產(chǎn)家均采用斷面較大的窯型。大斷面隧道窯的窯頂，均采用輕質(zhì)耐火混凝土板吊頂結(jié)構(gòu)。耐火混凝土吊頂板是用硅酸鋁水泥做膠結(jié)劑，與多孔高鋁耐火骨料和細(xì)粉按一定的配合比，經(jīng)加水、成型和養(yǎng)護(hù)后預(yù)制而成的。它的特點(diǎn)是體積密度小、重量輕；導(dǎo)熱率低，隔熱性能好；燒后線變化小，穩(wěn)定性能好，它的使用溫度為1300℃～1350℃.
輕質(zhì)耐火混凝土吊頂板*易損壞。尤其是在投產(chǎn)點(diǎn)火烘窯階段，如果烘窯溫度和升溫速度控制不當(dāng)，則吊頂板易產(chǎn)生裂紋、表面剝落和強(qiáng)度急劇下降。因此，烘窯是輕質(zhì)耐火混凝土頂板使用中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。烘窯的主要作用是排除窯體與吊頂板中的游離水、化學(xué)結(jié)合水，并獲得高溫使用性能。
輕質(zhì)耐火混凝土吊頂板的使用中應(yīng)特別注意的問題：一是輕質(zhì)耐火混凝土吊頂板中硅酸鋁水泥的含量越高，烘窯越容易出現(xiàn)裂紋、表面剝落和強(qiáng)度降低等問題。因此，烘窯的溫度與升溫速度，應(yīng)依據(jù)輕質(zhì)耐火混凝土吊頂板的熱工性能而定。二是輕質(zhì)耐火混凝土吊頂板在大于1300℃時(shí)才能被燒結(jié)，而煤矸石磚的燒成溫度為1050℃，吊頂板達(dá)不到所需的燒結(jié)溫度，強(qiáng)度必然較低。因此，在窯爐運(yùn)行中，要保持窯內(nèi)溫度穩(wěn)定。操作人員要注意觀察，若發(fā)現(xiàn)出窯的窯車上面有掉落物，則應(yīng)查找原因，并采取相應(yīng)措施。
窯體易損壞的部位是窯墻和曲封磚，損壞的主要原因是窯車的碰撞與摩擦等機(jī)械損傷。特別是當(dāng)窯車塌車時(shí)，塌落的制品在冷卻帶冷卻強(qiáng)度提高后，*易把窯墻與曲封磚擠*。因此，要在碼坯、干燥、焙燒等環(huán)節(jié)注意操作，嚴(yán)防倒垛事故。一旦在隧道焙燒窯內(nèi)出現(xiàn)塌車倒垛事故，則要在冷卻帶的抽熱風(fēng)管口把塌落在靠近窯墻的制品掏出來。為此，抽冷風(fēng)管應(yīng)設(shè)帶盲板的三通管，需要掏磚時(shí)，打開三通管的盲板即可方便操作。hao在冷卻帶與焙燒帶之間加一個(gè)高600㎜、寬400㎜的事故處理孔，需要時(shí)，只要把堵塞的耐火磚拆出來即可使用。
排煙機(jī)及其排煙管道的維護(hù)及*
排煙機(jī)的維護(hù)*是煤矸石隧道窯運(yùn)行中的一大難題。含硫煙氣對(duì)風(fēng)機(jī)的腐蝕特別快，一般風(fēng)機(jī)的葉輪只能使用6～9個(gè)月，不僅設(shè)備維修費(fèi)用高，而且檢修時(shí)還會(huì)影響窯內(nèi)溫度的穩(wěn)定。延長排煙機(jī)使用壽命的辦法：一是在風(fēng)機(jī)與煙氣的接觸面噴涂耐腐蝕材料，如鋁、鋁金屬層或耐高溫耐酸油漆等；二是風(fēng)機(jī)葉輪的葉片采用單板結(jié)構(gòu)，不使用空腹葉片，單板葉片比空腹葉片的鋼板厚，耐腐蝕時(shí)間長；三是盡量降低入窯坯體含水率，盡量提高排煙溫度，并對(duì)風(fēng)機(jī)殼體做好保溫，盡量避免機(jī)殼內(nèi)出現(xiàn)凝露的現(xiàn)象，這也是減少煙氣腐蝕、延長風(fēng)機(jī)使用壽命的恏措施。
排煙管道要經(jīng)常進(jìn)行檢查清掃，特別是窯墻排煙口管道轉(zhuǎn)彎部位易腐蝕堵塞，此彎管可采用帶盲板的三通鑄鐵管，鑄鐵管比鋼管耐熱耐腐蝕，當(dāng)需要清掃時(shí)，只要打開盲板即可進(jìn)行清掃。
目前排煙機(jī)的防腐問題尚處于試驗(yàn)研究階段，防腐方式很多，在采用時(shí)，應(yīng)將使用壽命與防腐投資加以綜合考慮，原則是要經(jīng)濟(jì)又*為目的。
排潮風(fēng)機(jī)的維護(hù)及*
排潮風(fēng)機(jī)常年在潮濕的環(huán)境中工作，易損壞是必然的。延長使用壽命的辦法：一是涂抹防腐材料，這里的溫度較低，一般為40℃～50℃，采用防腐油漆即可；二是盡量不使用煙氣干燥介質(zhì)，避免含硫煙氣腐蝕。
窯車的維護(hù)及*
在隧道窯生產(chǎn)運(yùn)行中，窯車的數(shù)量大、周轉(zhuǎn)快，在動(dòng)態(tài)運(yùn)行中*易損壞。其損壞部位主要是臺(tái)面、金屬車架、車輪與軸承。
窯車臺(tái)面鋪設(shè)的耐火磚和隔熱材料，因運(yùn)轉(zhuǎn)中溫度的交替變化和機(jī)械碰撞，煤矸石燒結(jié)多孔磚批發(fā)，損壞比較嚴(yán)重，需要經(jīng)常檢修。檢修臺(tái)面磚時(shí)，應(yīng)注意在磚縫填塞硅酸鋁纖維棉，磚底面則用粘土質(zhì)耐火泥填實(shí)，砌平臺(tái)面。檢修后的窯車臺(tái)面尺寸要按原設(shè)計(jì)要求，臺(tái)面平面尺寸的誤差為 0㎜、-5㎜。要檢測(cè)窯車臺(tái)面的平整度與對(duì)角線、臺(tái)面高度，防止臺(tái)面磚碰撞窯墻和曲封磚。窯車臺(tái)面的耐火磚的使用中會(huì)向四周擴(kuò)張，使窯車臺(tái)面的平面尺寸越來越大，導(dǎo)致臺(tái)面兩側(cè)碰撞窯墻和前后兩車耐火磚臺(tái)面相碰。解決這個(gè)問題，要從設(shè)計(jì)和砌筑施工抓起，正確的設(shè)計(jì)與施工要求是：臺(tái)面磚之間的磚縫尺寸為15㎜，磚縫間填充硅酸鋁纖維棉，并使纖維棉保持松軟狀態(tài)，煤矸石燒結(jié)多孔磚磚廠，不得填充耐火泥；臺(tái)面磚底面用耐火泥砌筑，找平臺(tái)面。
窯車金屬車架的損壞，多數(shù)是因窯內(nèi)壓力過大，向車下漏熱風(fēng)，燒壞金屬車架。尤其是窯車的接頭處，*易損壞。*的方法是：把兩窯車的接頭處的曲封磚和耐火纖維密封氈條維護(hù)好，hao是在兩車接頭處的磚封上加墊耐火纖維氈條。
窯車車輪的損壞主要是輪面磨損、輪緣變形，其主要原因是車輪的材質(zhì)問題。車輪的材質(zhì)應(yīng)為zg310-570，并進(jìn)行熱處理；hao使用zg340-640，并進(jìn)行熱處理。
窯車車軸承的損壞也是由于窯車密封不嚴(yán)密，大量高溫?zé)犸L(fēng)*窯車底部使軸承化油造成的。維護(hù)*的方法：一是搞好窯車密封與砂封；二是調(diào)節(jié)窯內(nèi)壓力與車下壓力平衡，防止窯車熱風(fēng)漏入車下；三是窯底鼓風(fēng)要使車下有一個(gè)適當(dāng)?shù)娘L(fēng)速，冷卻風(fēng)既能保證壓力平衡的需要，又有把由窯車傳入窯底的熱量及時(shí)帶出窯外，使車下風(fēng)溫不超過80℃.窯車車輪軸承處于高溫環(huán)境，其軸承的潤滑脂必須使用1號(hào)氮化硼高溫潤滑脂或二硫化鉬高溫潤滑脂等耐高溫的潤滑劑。不允許以任何理由使用潤滑脂添加機(jī)油的混合油來潤滑窯車承軸。
水管式換熱器的維護(hù)及*
水管式換熱器是敷設(shè)在抽熱風(fēng)管道上的熱交換裝置。轉(zhuǎn)換出的熱水可供洗澡、采暖和作攪拌泥料用水。水管式換熱器的維護(hù)*首先應(yīng)從設(shè)計(jì)抓好，因?yàn)楝F(xiàn)在設(shè)計(jì)運(yùn)行的水管式換熱器，一般都與抽熱風(fēng)管道直接串聯(lián)著長年運(yùn)行，采暖用的換熱器，在非采暖期就采用循環(huán)水冷卻方式。這種設(shè)計(jì)與運(yùn)行方式，費(fèi)水費(fèi)電，*不經(jīng)濟(jì)，也不便于維護(hù)*。為此，在設(shè)計(jì)安裝時(shí)，應(yīng)將水管式換熱器敷設(shè)在抽熱風(fēng)管道的旁通管道上。而且，應(yīng)將洗澡、生產(chǎn)用水與采暖用水分開，即洗澡和生產(chǎn)用水的換熱器設(shè)在溫度較低的抽熱風(fēng)管道上，采暖用水的換熱器設(shè)在溫度較低的抽熱風(fēng)管道上，采暖用水的換熱器設(shè)在溫度較高的抽熱風(fēng)管道上。某一臺(tái)換熱器是否使用，可用管道上的閘閥控制。例如，采暖用的換熱器只是在采暖季節(jié)才打開閘閥使用，其他時(shí)間則關(guān)閉閘閥停用。這樣，可減少大量的水電和維修費(fèi)用。
水管式換熱器中換熱用的水管很多，*易被水垢堵塞，要從用水和水溫方面設(shè)法解決。采暖用水是封閉循環(huán)，水溫要求高達(dá)90℃，因此，要使用軟化水。而洗澡與生產(chǎn)用水的換熱器應(yīng)嚴(yán)格控制水溫不得超過50℃，較低溫度的熱水不易結(jié)垢。如發(fā)現(xiàn)有結(jié)垢現(xiàn)象，則使用一段時(shí)間就要進(jìn)行清洗。
綜上所述，煤矸石燒結(jié)磚隧道窯常見問題的原因很多，而且也很復(fù)雜，不同地域出現(xiàn)不同的問題，我們要采用不同的方式進(jìn)行對(duì)待，很多生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)就是在不同時(shí)期總結(jié)出來的
我們燒制煤矸石燒結(jié)多孔磚時(shí)若操作不當(dāng)，往往會(huì)使磚出現(xiàn)黑心的問題，即磚的表面看起來沒有什么問題，但將磚切開后，從外到內(nèi)會(huì)慢慢變成黑色，而將磚放在窯里再燒一遍就會(huì)變成正常的磚。那么，導(dǎo)致磚黑心的原因有哪些呢？
這種原因一般都是因?yàn)樗淼栏G火候沒有充分的燒夠，里面會(huì)的一些雜質(zhì)沒有充分的過濾，尤其是一些鐵離子單獨(dú)存在沒有進(jìn)行氧化還原的時(shí)候，就是黑色的，若我們將煤矸石燒結(jié)多孔磚放在窯里再燒一遍，鐵離子進(jìn)行了充分的氧化還原，就變正常了。當(dāng)然進(jìn)行二次燒結(jié)是非常浪費(fèi)能量的，所以hao是一次燒結(jié)完成，避免二次燒結(jié)的成本，原因大多是因?yàn)闊Y(jié)的時(shí)間過短，推窯車的工人在窯車燃燒帶沒有給進(jìn)行足夠長的時(shí)間就把窯車推了出去。
要想避免煤矸石燒結(jié)多孔磚出現(xiàn)黑心的問題，我們可以更改一下燒結(jié)的時(shí)間預(yù)算，尤其是大塊的磚必須提前進(jìn)行燒結(jié)試驗(yàn)。
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