海洋物流(圖)-機(jī)場(chǎng)航空托運(yùn)-宜昌航空托運(yùn)

航空運(yùn)輸存在的優(yōu)勢(shì)
貨物在各個(gè)區(qū)域之間流通已經(jīng)成為了很普遍的一件事情，而從運(yùn)輸方式來(lái)看也是多樣化的。當(dāng)對(duì)多種運(yùn)輸方式了解的過(guò)程中，航空運(yùn)輸則成為了很重要的一種運(yùn)輸方式，具體關(guān)注這種運(yùn)輸方式的時(shí)候了解到，在優(yōu)勢(shì)方面則是很突出的存在。
從航空運(yùn)輸方面能夠了解到，這種方式在速度方面是非?？焖俚模瞬娇胀羞\(yùn)，能夠使得貿(mào)易周期*的縮短。并且從運(yùn)輸?shù)陌踩詠?lái)看也是很高的，航空貨物托運(yùn)，能夠?yàn)楦魑挥脩?hù)提供更好品質(zhì)的服務(wù)，無(wú)論是從服務(wù)質(zhì)量還是速度方面來(lái)看，多個(gè)方面的效果都是很理想的。
貨運(yùn)相關(guān)手續(xù)
1、托運(yùn)人托運(yùn)貨物，應(yīng)按照民航主管機(jī)關(guān)規(guī)定的費(fèi)率繳付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。除托運(yùn)人和承運(yùn)人另有協(xié)議外，運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用一律于承運(yùn)入開(kāi)具貨物運(yùn)單時(shí)一次付清。
2、承運(yùn)人應(yīng)于貨物運(yùn)達(dá)到貨地點(diǎn)后二十四小時(shí)內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知、收貨人應(yīng)及時(shí)憑提貨證明到規(guī)定地點(diǎn)提取貨物，貨物從發(fā)出到貨通知的次日起，*保管三天。收貨人逾期提取，航空托運(yùn)公司，應(yīng)按運(yùn)輸規(guī)則繳討保管費(fèi)。
空運(yùn)貨物提取注意要點(diǎn)：
無(wú)法交付貨物及其處理
貨物到達(dá)目的站14日后，機(jī)場(chǎng)航空托運(yùn)，由于下列原因之一，即被視為無(wú)法交付貨物：貨物單上所列地址無(wú)此收貨人或收貨人地址有誤或不詳;收貨人對(duì)貨物到達(dá)通知不予答復(fù);收貨人拒絕提貨;收貨人拒付應(yīng)付的費(fèi)用;或其它原因造成貨物無(wú)人提取。如國(guó)際貨物到達(dá)目的站后90日(國(guó)內(nèi)貨物60日)內(nèi)仍無(wú)人提取，又未獲得始發(fā)站的任何處理意見(jiàn)，國(guó)航將根據(jù)航空運(yùn)輸規(guī)定對(duì)該貨物予以處置。
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