電動(dòng)汽車(chē)電池退化背后的原因及如何退化

電動(dòng)汽車(chē) (ev) 正在席卷，是傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的替代品。但是，與任何技術(shù)一樣，它們也面臨著一系列挑戰(zhàn)，其中重要的挑戰(zhàn)之一是電池退化。了解這種現(xiàn)象并了解如何減緩其速度可以大大提高電動(dòng)汽車(chē)電池的使用壽命和性能。
重要的是，從服務(wù)水平來(lái)看，了解什么是電池衰減以及如何控制衰減在一定范圍是至關(guān)重要的。無(wú)論您是銷(xiāo)售還是維修電動(dòng)汽車(chē)，客戶肯定會(huì)在某些時(shí)候?qū)﹄姵禺a(chǎn)生疑問(wèn)。在這里，我們揭開(kāi)了電動(dòng)汽車(chē)電池退化背后的科學(xué)原理，并探索了緩解的方法。
了解電動(dòng)汽車(chē)電池退化
，什么是電池退化？簡(jiǎn)而言之，這是電池隨著時(shí)間的推移而失去充電能力的過(guò)程。為了向客戶說(shuō)明這一點(diǎn)，讓他們看一下自己的智能手機(jī)，并回憶手機(jī)剛買(mǎi)時(shí)是如何整天保持有電狀態(tài)的。但幾年后，午餐時(shí)就需要充電。這就是電池退化的實(shí)際情況。
在電動(dòng)汽車(chē)中，這意味著續(xù)航里程和性能的降低。造成這一現(xiàn)象的因素有很多，從電池的使用方式到其運(yùn)行的外部環(huán)境。電動(dòng)汽車(chē)主要使用鋰電池，因其高能量密度和循環(huán)壽命長(zhǎng)而受到。然而，像所有電池一樣，它們也不能免于損耗。這些電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)涉及鋰離子在電之間來(lái)回移動(dòng)。隨著時(shí)間的推移，這種運(yùn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致物理和化學(xué)變化，從而降低電池的效率。如果離子被捕獲或活性材料被硫化（基本上阻止離子移動(dòng)），電池的容量就會(huì)受到影響。
影響衰減的外部因素
車(chē)主可能會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn)，像天氣就能顯著影響電動(dòng)汽車(chē)電池的健康狀況。高溫和低溫都會(huì)顯著影響電池的健康狀況。高溫會(huì)加速電池內(nèi)的化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致電池快退化。另一方面，低溫會(huì)降低電池有效接受和保持電量的能力。在沒(méi)有適當(dāng)熱管理的情況下，持續(xù)在端溫度下運(yùn)行或充電，電動(dòng)汽車(chē)電池可能會(huì)隨著時(shí)間的推移導(dǎo)致嚴(yán)重退化。
雖然快速充電很方便，但頻繁使用快速充電站可能會(huì)導(dǎo)致電池退化。快速充電會(huì)增加溫度，與傳統(tǒng)慢充相比對(duì)電池造成大的壓力。這并不意味著應(yīng)該避免快速充電，但謹(jǐn)慎使用它是有益的。
損耗的內(nèi)部機(jī)制
每次充電和放電循環(huán)都會(huì)給電池帶來(lái)壓力，導(dǎo)致電池隨著時(shí)間的推移而磨損。衰減程度取決于放電深度，淺充淺放的危害通常小于滿充滿放。這些循環(huán)的累積效應(yīng)會(huì)顯著導(dǎo)致電池退化。
無(wú)論電池如何使用，它都會(huì)隨著時(shí)間的推移而退化。這種自然老化過(guò)程從電池制造的那一刻起就開(kāi)始發(fā)生，并持續(xù)到壽命終結(jié)。存儲(chǔ)環(huán)境等因素會(huì)影響老化的速度，較高的溫度通常會(huì)加速該過(guò)程。用于制造它的材料的質(zhì)量也發(fā)揮了作用，雜質(zhì)可能會(huì)導(dǎo)致快的衰減。
電池健康監(jiān)測(cè)的技術(shù)進(jìn)步
令人興奮的是，當(dāng)今的技術(shù)可以非常地監(jiān)控和預(yù)測(cè)電池健康狀況。車(chē)載系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展得比早期迭代加，退化的電池通常會(huì)在充滿電后顯示出續(xù)航里程縮短以及潛在的錯(cuò)誤消息或 dtc。
診斷工具midtronics grx-5100 ev/hev 電池服務(wù)工具可以評(píng)估電池的狀況，幫助維修店解釋結(jié)果并傳達(dá)，以便車(chē)主做出明智的決定。該技術(shù)不僅可以延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)電池的使用壽命，還可以提高性和性。
電池退化的實(shí)踐
那么，您可以采取哪些措施來(lái)幫助客戶的電動(dòng)汽車(chē)電池保持狀態(tài)呢？，鼓勵(lì)他們盡可能避免過(guò)度充電和放電。將電池電量保持在 20% 到 80% 之間可以顯著延長(zhǎng)其使用壽命。
此外，還需要注意端溫度。在炎熱的天氣里把車(chē)停在陰涼處，或者在寒冷的冬天把車(chē)停在車(chē)庫(kù)里，會(huì)有很大的不同。當(dāng)然，使用診斷設(shè)備進(jìn)行定期健康檢查可以在潛在問(wèn)題變得嚴(yán)重之前發(fā)現(xiàn)它們，這就是為什么定期安排保養(yǎng)預(yù)約仍然至關(guān)重要。
但與車(chē)輛中任何磨損件一樣，電池終也需要維修。預(yù)防性維護(hù)可以包括監(jiān)視差異，并在檢測(cè)到差異時(shí)建議適當(dāng)?shù)木S修。一種既定做法是換電池組中較弱或出現(xiàn)故障的電池模塊，然后進(jìn)行模塊均衡，而不是換整個(gè)電池組。
未來(lái)展望與
電動(dòng)汽車(chē)電池的未來(lái)一片光明。世界各地的研究人員和工程師正在努力研發(fā)新材料和技術(shù)以減少衰減。從固態(tài)電池借助的電池管理系統(tǒng) (bms) 軟件，這些有望提供、的電池。
結(jié)論
電池退化是電動(dòng)汽車(chē)壽*不可避免的一部分。但憑借正確的知識(shí)和工具，我們可以顯著減緩這一過(guò)程，確?？蛻舻碾妱?dòng)汽車(chē)在未來(lái)幾年保持強(qiáng)勁和。通過(guò)了解電池退化背后的科學(xué)原理并采用實(shí)踐和技術(shù)進(jìn)步，您可以為加可持續(xù)的電動(dòng)未來(lái)盡自己的一份力量。
無(wú)論您是管理電動(dòng)巴士車(chē)隊(duì)還是只是對(duì)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)充滿熱情，了解新的電池健康和維護(hù)信息都是關(guān)鍵。對(duì)于那些希望深入研究汽車(chē)電池測(cè)試儀和診斷設(shè)備的人來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在是探索的時(shí)機(jī)。
您發(fā)現(xiàn)哪些策略可以有效延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)客戶電池的使用壽命？歡迎您留言分享您的經(jīng)驗(yàn)和技巧，或者聯(lián)系我們，了解多維護(hù)電動(dòng)汽車(chē)電池健康的設(shè)備信息。
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