日本FBA頭程物流所有渠道和日本FBA頭程常見問題

安世達(dá)國(guó)際物流發(fā)貨到日本fba所有的物流渠道和常見的發(fā)日本fba頭程的各種問題。
日本fba頭程物流可以走哪些渠道-
日本fba頭程物流是指從國(guó)內(nèi)運(yùn)往日本亞馬遜倉(cāng)庫中間這一段運(yùn)輸過程，而這一過程又可以分為很多運(yùn)輸方式，比如我們知道的國(guó)際海運(yùn)快船慢船，國(guó)際空運(yùn)以及國(guó)際快遞。
日本是亞馬遜第二大市場(chǎng)，大量國(guó)內(nèi)賣家注冊(cè)亞馬遜日本站，因此日本fba頭程渠道日益重要。
日本fba頭程渠道類型：
1、海運(yùn)快船
海運(yùn)，是賣家主要的發(fā)貨方式，依托海運(yùn)低成本的特點(diǎn)，能夠?yàn)橘u家大幅降低運(yùn)輸費(fèi)用，獲得更多的產(chǎn)品利潤(rùn)。
海運(yùn)可細(xì)分為快船、慢船，也有的稱為快線，
(1)快船指的是貨運(yùn)效率高、時(shí)效短的一類海運(yùn)渠道，
(2)普船則指的貨運(yùn)效率較低、時(shí)效較慢的渠道。
安世達(dá)物流時(shí)效：日本離中國(guó)較近，是中國(guó)隔海相鄰的鄰國(guó)，因此海運(yùn)也有不錯(cuò)的物流時(shí)效，快船特快時(shí)效在開船后4-5天左右簽收是替補(bǔ)空運(yùn)急速補(bǔ)貨的優(yōu)選渠道之一。
安世達(dá)物流價(jià)格：快船的運(yùn)輸成本比慢船要高且受物流淡旺季影響，因此大家需要以貨代的價(jià)格表為準(zhǔn)，一般資費(fèi)價(jià)格在10元/kg-17元/kg左右。
穩(wěn)定性：快船的穩(wěn)定性一般要好于普船，因?yàn)椴捎玫氖侵边_(dá)貨運(yùn)，整個(gè)貨運(yùn)流程也優(yōu)化過。
快船渠道，是中國(guó)賣家使用最多的備貨渠道，能夠以較低的價(jià)格享受不錯(cuò)的物流時(shí)效，性價(jià)比較高。
2、海運(yùn)慢船
安世達(dá)物流時(shí)效：海運(yùn)普船的物流時(shí)效要遠(yuǎn)低于快船，裝船起運(yùn)到日本亞馬遜倉(cāng)庫，時(shí)效為開船后12-15天左右入倉(cāng)。
安世達(dá)物流價(jià)格：海運(yùn)慢船的物流價(jià)格要低于快船，一般計(jì)費(fèi)方式為材積立方（cbm），基本在800-900/cbm
普船渠道也有不少賣家在使用，主要適合那些對(duì)物流時(shí)效要求不高運(yùn)輸貨物較多、時(shí)間較為寬裕的賣家使用，能夠進(jìn)一步降低物流成本、產(chǎn)品成本。
3、大陸空運(yùn)
安世達(dá)國(guó)際空運(yùn)，一般作為輔助fba頭程物流渠道，在一些比較緊急的情況使用的比較多，例如旺季倉(cāng)庫無貨、產(chǎn)品銷量突增等情況，通常會(huì)使用空運(yùn)fba進(jìn)行備貨，快速完成發(fā)貨計(jì)劃?？者\(yùn)的特點(diǎn)是時(shí)效快、銷量高、穩(wěn)定性好，可具體細(xì)分為大陸空運(yùn)、香港空運(yùn)兩類渠道。大陸空運(yùn)時(shí)效更快、資費(fèi)較低，僅支持普貨。香港空運(yùn)支持帶電物品，由于需要中轉(zhuǎn)，時(shí)效稍慢、運(yùn)費(fèi)更高。
安世達(dá)國(guó)際空運(yùn)物流時(shí)效：物流時(shí)效非?？旖?，從深圳起運(yùn)直飛日本，，整體簽收時(shí)效4-5天左右。
物流價(jià)格：空運(yùn)價(jià)格比海運(yùn)較高，受物流淡旺季影響較大，整體資費(fèi)在25元/kg-30元/kg。
穩(wěn)定性：大陸空運(yùn)有不錯(cuò)的穩(wěn)定性，基本很少排倉(cāng)，即便在物流旺季也很少排倉(cāng)。
空運(yùn)適合對(duì)物流時(shí)效要求較高的朋友以及急速補(bǔ)貨，寄運(yùn)樣品，產(chǎn)品較雜貨量少的情況使用。
4、安世達(dá)國(guó)際香港空運(yùn)
安世達(dá)國(guó)際物流時(shí)效：物流時(shí)效稍慢，但是仍然有不錯(cuò)的時(shí)效性，整體簽收時(shí)效5-7天左右。
物流價(jià)格：中轉(zhuǎn)到香港需要過港費(fèi)等費(fèi)用，貨運(yùn)成本較高，資費(fèi)稍高，整體資費(fèi)在30元/kg-37元/kg。
從香港起運(yùn)可承接各類帶電物品，適合對(duì)時(shí)效要求較高且物品為帶電物品等賣家使用。
發(fā)日本fba常見問題匯總：
1、怎么發(fā)日本fba？
亞馬遜是不負(fù)責(zé)貨物的頭程貨運(yùn)，日本亞馬遜站點(diǎn)同樣如此，這就使得賣家需要按照亞馬遜的要求，新建物流訂單、使用fba頭程物流，按照亞馬遜的要求將貨物送至對(duì)應(yīng)的亞馬遜倉(cāng)庫進(jìn)行入倉(cāng)。貨物入倉(cāng)之后，即可上架進(jìn)行銷售。
fba頭程物流，需要在貨代公司發(fā)，所以新手賣家需要與貨代合作，才能完成發(fā)貨。
2、發(fā)日本fba的關(guān)稅怎么計(jì)算-
日本fab稅金一般都是按固定稅率固定收取的。
3、發(fā)日本fba有幾種運(yùn)輸方式-
發(fā)日本fba主要有兩種運(yùn)輸方式，一種是海運(yùn)，一種是空運(yùn)。海運(yùn)，即船只海路貨運(yùn)，利用海洋進(jìn)行貨運(yùn)運(yùn)輸，從中國(guó)深圳、廣州或上海等港口裝貨送至日本的城市港口。抵達(dá)之后目的國(guó)碼頭之后，由末端派送商提取負(fù)責(zé)末端派送。海運(yùn)的特點(diǎn)是運(yùn)費(fèi)低、時(shí)效慢、貨運(yùn)流程長(zhǎng)，新手賣家備貨時(shí)，記得預(yù)留更多的時(shí)間防止意外發(fā)生。
空運(yùn)，貨運(yùn)飛機(jī)或客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)行貨運(yùn)運(yùn)輸，從機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)。抵達(dá)機(jī)場(chǎng)之后，由末端派送商提取負(fù)責(zé)末端派送?？者\(yùn)的特點(diǎn)是時(shí)效快、資費(fèi)高、穩(wěn)定性好，無需預(yù)約入倉(cāng)，非?？旖?。日本fba頭程空運(yùn)，簽收參考時(shí)效在4-5天左右。
4、日本fba頭程怎么收費(fèi)-
日本fba頭程主要有兩類，分別為海運(yùn)頭程與空運(yùn)頭程，兩者收費(fèi)有明顯的區(qū)別。海運(yùn)頭程，普船運(yùn)費(fèi)按照kg收費(fèi)，快船是按立方米收費(fèi)。亞馬遜賣家一般可根據(jù)自己的貨量時(shí)效和合作的貨代進(jìn)行協(xié)商選擇最優(yōu)的渠道出貨！
空運(yùn)頭程，流程簡(jiǎn)單、貨運(yùn)成本較高，以kg收費(fèi)，安世達(dá)國(guó)際空運(yùn)起重22kg，適合貨量少的賣家。
5、日本fba發(fā)貨要求
發(fā)貨到日本亞馬遜倉(cāng)庫，要注意三個(gè)方面的要求，一個(gè)是產(chǎn)品外箱包裝的要求，一方面要便于碼放、一方面要保護(hù)貨物的安全。一個(gè)是內(nèi)箱的要求，要求內(nèi)箱商品不晃動(dòng)、內(nèi)箱填充物不遺漏。最后就是貼標(biāo)，產(chǎn)地標(biāo)、外箱標(biāo)、特殊標(biāo)簽等，一定要按照要求貼，確保貨物能夠順利的入倉(cāng)。
6、發(fā)日本fba清關(guān)如何解決-
發(fā)貨到安世達(dá)國(guó)際，貨物到達(dá)我司倉(cāng)庫后，由我司倉(cāng)庫操作人員對(duì)貨物進(jìn)行查驗(yàn)，貨物尺寸測(cè)量，出貨重量計(jì)數(shù)后，交由業(yè)務(wù)和客戶進(jìn)行最后的出貨數(shù)據(jù)確認(rèn)后，我司全部負(fù)責(zé)到貨物到達(dá)目的倉(cāng)庫！
安世達(dá)國(guó)際普貨船期為每周三班，開船之后約12-15天可以入日本亞馬遜倉(cāng)庫。
安世達(dá)國(guó)際亦可根據(jù)客戶的要求單獨(dú)安排散貨或柜貨的船期去歐洲五國(guó),美國(guó),加拿大和日本fba！詳情可來電或者qq咨詢!