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蓄電池的充放電電流是什么?
蓄電池的電流包括放電電流和充電電流。放電電流是指蓄電池帶有負(fù)荷時(shí)放電回路中的電流，其大小與負(fù)荷有關(guān)。放電電流越大，天津板車(chē)蓄電池廠家，蓄電池的容量以及蓄電池兩端的電壓下降得越快。通過(guò)檢測(cè)放電電流，能夠?qū)π铍姵厥Ｓ嗳萘窟M(jìn)行估算。蓄電池的充電電流是指在蓄電池充電過(guò)程中回路上的電流。當(dāng)充電電流大于蓄電池的接受能力時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量氣體，使得*板上的活性物質(zhì)脫落，蓄電池內(nèi)部壓力變大，天津板車(chē)蓄電池品牌，電解液不斷變少。因此，蓄電池的充放電電流是蓄電池的重要參數(shù)之一。
汽車(chē)蓄電池百科，教你如何挑選
汽車(chē)蓄電池分類(lèi)
可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。
鉛酸蓄電池：普通蓄電池的*板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是*的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低（即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能）、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。
蓄電池百科，教你如何挑選蓄電池
免維護(hù)型蓄電池： 免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來(lái)的*氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對(duì)接線(xiàn)樁頭、電線(xiàn)和車(chē)身腐蝕少，*過(guò)充電能力強(qiáng)，啟動(dòng)電流大，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，近些年在國(guó)內(nèi)很受青睞。
當(dāng)今汽車(chē)上的電動(dòng)設(shè)備越來(lái)越多，車(chē)主在使用這些電動(dòng)設(shè)備時(shí)，盡量不要讓蓄電池超負(fù)荷工作。蓄電池的超負(fù)荷工作會(huì)減少蓄電池的壽命。掌握正確的蓄電池充電方法很重要。
首先將電池正*接電源正*，電池負(fù)*接電源負(fù)*。
然后初充電分兩個(gè)階段進(jìn)行：首先用初充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3~2.4v為止。然后將電流降為1/2初充電電流，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡，天津板車(chē)蓄電池型號(hào)，電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹?。全部充電時(shí)間約為45~65h。
充電過(guò)程中應(yīng)常測(cè)量電解液溫度用電流減半、停止充電或冷卻的方法，將溫度控制在35~40℃，初充電完畢時(shí)，若電解液比重不合規(guī)定，應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后再充電2h，天津板車(chē)蓄電池，直至比重符合規(guī)定時(shí)為止。
提示：蓄電池一般二、三年更換一次。正確的蓄電池*方法能保持蓄電池的正常的壽命，讓你的電池“電力十足”。不僅讓你省去了許多麻煩，更讓您省了不停購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)蓄電池的銀子。
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