句容立體高清*識別「多圖」

*識別系統(tǒng)的優(yōu)勢
整車識別率高：白天識別率≥99.7，夜間識別率≥98%；
識別速度快：*1致優(yōu)化的*定位和識別算法，識別時間≤50毫秒(200萬圖片)；
南京*識別系統(tǒng)算法目前市場占有率，立體高清*識別，在多個行業(yè)、多個項目有過成功應用，業(yè)內口碑很好；
支持牌照全：普通藍牌、普通黃牌(單層)、雙層黃牌、新式軍1車*、新式武1警1*、使1館*、農用*等各種規(guī)格汽車號牌；
*寬度要求低：60-400像素寬度均可識別；
純c編寫，跨平臺應用靈活；
售后服務完善；
立體高清*識別的識別速度很關鍵。識別速度決定了一個*識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結果，那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應用中的實時要求而毫無實用意義。例如，在高速公路收費中立體高清*識別應用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。國際交通技術提出的識別速度是1秒以內，越快越好。
識別原理
強光屏蔽：在低照度彩色攝像機的基礎上，通過軟件的功能，把圖像中亮的部分遮擋。在交通監(jiān)控中，一般可將大燈的強光遮擋，從而將車1牌較清晰的抓拍下來。但是這款攝像機1大的缺點就是軟件分辨不清，對于圖像亮部分界定不清，有可能將車1牌號碼也遮擋，同時無法處理高速運動物體的抓拍。目前國產攝像機在強光屏蔽方面做的比較多，效果各方反映不一。
可調電子快門：對于高速運動的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70km/小時以上)，可以通過降低電子快門速度來實現(xiàn)清晰抓拍，一般都是通過手動方式調整。但是這種方式1大的問題就是白天、晚上的照度不一樣，必需設置2個快門速度來分別適應白天和晚上的監(jiān)控。
寬動態(tài)功能：這是解決車燈對于抓拍影響的1好的辦法，寬動態(tài)早是松下公司提出來的。當背景光過亮時，普通攝像機無法很好的解決明暗圖像的顯示問題。
句容立體高清*識別「多圖」由南京沃立特智能科技有限公司提供。南京沃立特智能科技有限公司實力雄厚，信譽可靠，在江蘇 南京 的監(jiān)控器材及系統(tǒng)等行業(yè)積累了大批忠誠的客戶。南京沃立特帶著精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善*理念和您攜手步入*，共創(chuàng)美好未來！